Ik heb destijds mijn MCV besteld zonder het optionele dakvak. Er werd toen ook medegedeeld dat het niet als accessoire na te bestellen was. Maar gelukkig was daar Compie; hij achterhaalde de onderdeelnummers en bestelde deze. Daarna volgde uiteraard inbouw in zijn MCV phase 1. Deze inbouw staat natuurlijk hier op de site; klik hier.

Goed voorbeeld doet volgen en dus enige tijd later besloot Martijn dit ook te gaan doen. Officieel zou bij hem het dakvak af fabriek geleverd worden, maar er was een foutje in de bestelling geslopen waardoor het dakvak er niet in zat bij aflevering.

Ik besloot om de onderdelen ook te bestellen en zelf het dakvak te monteren. Hoewel ik de Dacia-dealer hier bijna “op de hoek” heb zitten, heb ik de onderdelen via Peter van de Brink bij Bochane Arnhem -Zuid besteld. De dealer hier heeft al zoveel steken laten vallen dat ik liever een eindje verder rijd voor de onderdelen.

De werkwijze is als volgt:

Lees de rest van dit artikel »

De eerste foto’s van het interieur van de SUV zijn gesignaleerd.  Hoewel er diverse wijzigingen zijn toegepast lijkt het dashboard heel erg op dat van de MCV Phase II en de Sandero.

Zichtbare verschillen op de foto’s zijn o.a.:

• ander stuurwiel met gewijzigd logo (zilverrand is weg);
• audio-bediening rechts van de stuurkolom (is dezelfde als in onze 4 jaar oude Clio);
• de tellerunit heeft veel overeenkomsten met die van een Megane GT;
• de middenconsole is uitgevoerd in glanslak, afhankelijk van de uitvoering;
• op de plek van het opbergvakje in de middenconsole zitten nu schakelaars verwerkt (vermoedelijk van de 4×4 bediening);
• het deel boven het handschoenvak is gewijzigd;
• direct onder de radio bevindt zich een opening; bedoeling hiervan is nog onbekend;

Het gerucht gaat dat de instapprijs begint net onder de 15 .000 euro. In de optielijst verschijnt mogelijk ook de keuze voor lederenbekleding; dat is dan voor het eerst “af-fabriek” in een dacia.